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煤倉(cāng)為什么會(huì)出現(xiàn)堵倉(cāng)的現(xiàn)象
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在我國(guó)煤礦

、電廠

、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉(cāng)基本上都是用混凝土澆注而成

，其表面不光華

，摩擦系數(shù)大

，吸水性高

，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉(cāng)的主要原因

。特別是在軟煤開采

，粉煤多

、水分大的情況下，堵倉(cāng)事故尤其嚴(yán)重。

經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)：常見的煤倉(cāng)粘堵形式有兩種

，一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)

，一層一層疊加在一起

，最后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀

，再裝煤是就會(huì)造成堵倉(cāng)：另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大

，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后

，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下極少的一部分

，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)

。

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