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公司動態(tài)

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為什么會出現(xiàn)堵倉的現(xiàn)象？

發(fā)布：河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)車廂滑板廠家

，尼龍件

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，尼龍托輥廠家

，高分子聚乙烯托輥

，超高分子量聚乙烯板

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航發(fā)塑業(yè)專業(yè)生產(chǎn) 煤倉襯板數(shù)十年

，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和豐富的安裝經(jīng)驗

，煤倉襯板是真實的化工領(lǐng)頭產(chǎn)品

。煤倉襯板大多是利用混凝土澆注而成

，經(jīng)常會造成粘結(jié)和堵倉的問題，所以經(jīng)我們的大量調(diào)研和實驗,之后決定采用超高分子量聚乙烯板材作為煤倉內(nèi)襯,利用超高分子量聚乙烯板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),解決堵倉難題

。特別是解決了在軟煤開采

，粉煤多、水分大的情況下出現(xiàn)的問題

。超高分子量聚乙烯襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均提高,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率

，節(jié)約了清理費用。大大縮短了裝車時間

，減少了壓車皮現(xiàn)象

，降低了工人的勞動強(qiáng)度，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯提升

。下面將為您詳細(xì)講解煤力發(fā)電廠為什么要使用煤倉襯板

？

煤倉襯板是煤力發(fā)電廠的重要組成部分，在大

、中型機(jī)組電廠中,主廠房煤倉多數(shù)采用型鋼和鋼板制成

。由于物料在倉內(nèi)流動,其與倉壁鋼板的磨擦易使板壁受損,同時鋼板表面粗糙易造成堵煤。因此,煤倉內(nèi)壁在設(shè)計時都考慮加設(shè)1層耐摩擦強(qiáng)度高于普通鋼板5~6倍的表面光滑的煤倉襯板,以延長煤倉使用年限,降低維修率

。對于1臺600MW的機(jī)組,其主廠房內(nèi)煤倉襯板容量約3618 m3,需要內(nèi)襯的表面積約1122 m2,又如2×300 MW機(jī)組,主廠房的煤倉容量約3228 m3,內(nèi)襯表面積約1608 m2,工程量較大

。若運行中出現(xiàn)大幅脫落的狀況,一方面導(dǎo)致基層鋼板失去保護(hù)而加速磨損至破壞,另一方面內(nèi)襯板材碎片會堵塞煤倉出料口,造成供煤阻斷,此時將不得不進(jìn)行停機(jī)檢修,既影響了正常生產(chǎn),又造成了經(jīng)濟(jì)上的巨大損失。由此可見,做好煤倉襯板的設(shè)計和施工,對確保機(jī)組正常運行具有十分重要的意義

。

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